HOT ! マセラティクアトロポルテ　MQP後期　4.7L/AT用ワンオフセンターパイプ

皆さまから高評を頂いております。5代目、中期、後期モデルに取り付け可能です4.7Lグランツーリズモにも可某有名マフラーも製作してる工場にて製作依頼しました。差し込み口のパイプは機械溶接で溶接の凸凹ありません。もちろん、高音を狙って拘りのオーダーです。ブリッピング音、最高です。次回製作未定となります。個人主観ですがXパイプより良い音しますメーカー：オリジナル車種：マセラティクアトロポルテ（MQP）後期　4.7L AT車用価格:\118.000-取付車両：2012年式 クアトロポルテ　スポーツGT S付属品：取り付けバンド2個※製作時の擦れ傷などはお許しください。気持ちのいい音を愛車で奏でてみませんか？お約束の3Nでお願いします。〜下記落札者様からのお声です〜・こだわりの素晴らしい品を購入出来たこと嬉しく思います。ちなみに当方の車はグラントゥーリズモSです。2022買ってよかったものにランクインです。音量ですがおっしゃる通り乾いたサウンドになりました。APEXi アペックス ECV エキゾーストコントロールバルブ　80π。マセラティクアトロポルテ　MQP後期　4.7L/AT用　ステンレス　ワンオフセンターパイプの出品になります。gs400 gsx400eケンタ管　マービング　ちゃって管。Blitz ニュルスペック4本出しチタンマフラー。画像を観て頂ける様に、他社とは違い、左右のパイピングも曲げパイプを使用し溶接の箇所を少なくしパワーロス、排気抵抗を最小限に抑えました。MH23SワゴンR パレットswmk21Sワンオフリアピースマフラー。レ*ン様 GR系　フルデュアルストレートマフラー　18クラウン　20クラウン　2。また、メインストレートパイプはただの丸ではなく楕円形にしておりスムーズな排気を計算し、細部まで手の込んだ作りをして頂きました。210クラウン アスリート　モデリスタ　リアスポイラー。日産　触媒　マフラー　キューブ　ジューク　ノート　ティーダ　HR15。交換後はこもった音が無くなりsportモード＋マニュアルモードですとレーシーな音です。Forever Sharp フォーエバーシャープ ビレットステアリング USA。イタルボランテ　ステアリング。数量限定入荷しました。Bluefin スズキ キャリー 後期 DA16T 車マフラー 砲弾型マフラー。ダイハツ、タント用エキマニ。当方のクアトロポルテにも取り付けしております。当時物　 スズキ　DA51　エブリイ　電動パワステ　レア物　品薄。DC2 98スペック　エキマニ。画像のノーマルマフラーは付属しません。WRX VAB用 マルチインフォメ ーションスイッチキット worksbell。【希少】210系クラウンアスリート 後期純正オプションリアスパッツ。即納可能です。GR86 スリーキャッツ4本出しマフラー。zn6後期純正ステアリングボス 本体 ステアリング交換用パーツ。私もパワクラのセンターなど試しましたがややしっくりこず、2in1の同調部分が長いこちらのマフラーに興味をもちました。未塗装レンジローバー　イヴォーク前期モデル エアロパーツセット。ポルシェ　964 カレラ2 触媒ストレートパイプ　ステンレスパイプのみ。・GTSに使用しましたがほんとに快音で満足しました！スポーツモード＋マニュアルモードでシフトダウン時の吹け上がり具合がとても気持ち良く更に燃費を悪化させてしまうほど楽しめました。GHOSTEXPOD ステアリング 紫刺繍。希少　HONDA NSX NA1 スプーン（spoon） ストレート触媒。・取り付けも脱着合わせて1時間かからずでスムーズ装着できました。HONDA 2代目CR-X 純正 ステアリング ハンドル 本体。Jeep Wrangler mopar フロントスチールバンパー。細かく言えば3-2-1の減速時のブリッピングのキレがハッキリ変わりましたねーバブリング音も良いですしねー